29-04-2014

Ретро автомобиль Бугатти-57 СРетро автомобиль Бугатти-57 С

Автомобили марки "Бугатти"- это гордость европейского автопрома довоенного периода. Важной вехой в истории марки стал 1934 год, потому что именно тогда был представлен общественности последний автомобиль серийного производства этой фирмы- "Бугатти- 57".
22-04-2014

Мерседес-Бенц 500 К ретроМерседес-Бенц 500 К ретро

Мерседес-500 К относится к категории классических ретро автомобилей Мерседес Бенц. Этот представитель автомобильного мира 30-х годов прошлого века отличается солидностью и небывалой надежностью. Рождение данной модели относится к 1934 году.
15-04-2014
 Ретро автомобиль Форд Т - старая машина
История ретро автомобиля Форд "Т", славного своими воплощенными на практике кардинальными новшествами началась в 1908 году. Ее конструктором принято считать инженера Гарольда С. Уилле. Модель класса «Т» отличалась от уже существующих авто рядным расположением четырехцилиндровых агрегатов двигателя и его водным охлаждением...
13-04-2014

Выставка ретро авто

Многие из Вас слышали такие названия, как "Классический автомобиль", "Oldtimer", "Раритетное авто" или "Ретро автомобиль". Как вы поняли,- это одно и то же понятие, относящееся к старым автомобилям.
08-04-2014

Дореволюционный автомобильДореволюционный автомобиль

Что обычному человеку, знакомому с автомобильной историей не слишком углублённо, представляется при упоминании марки Delaunay-Belleville? Ну, прежде всего: такой автомобиль был у Николая II, не правда ли? Но герой нашего сегодняшнего обзора не относится к серии «70НР Sa Majeste le Tsar»...
02-04-2014

РАФ-977

Кроме легковых и грузовых автомобилей автомобильные заводы советского союза выпускали еще и микроавтобусы. Это все известные РАФ и УАЗ. Микроавтобусы РАФ выпускались в Латвии на Автомобильной Фабрике в Риге на протяжении целых почти 40 лет, с 1959 по 1997 года.
01-04-2014

Datsun Fairlady 240Z ретро автомобильDatsun Fairlady 240Z ретро автомобиль

Стремление японских производителей захватить рынок США в той или иной степени проявлялось в историческом аспекте довольно часто и активно. По сути, было несколько «волн» экспансии, но основной удар по американскому автопрому Япония нанесла в начале 70-х годов прошлого века.

Очарование техностарины

Пристрастие ко всему старинному, редкому, уникальному свойственно многим людям. Не обошло оно и мир автомобилей.

Давно отслужившие свое машины становятся предметом гордости их обладателей и экспонатами коллекций. Ретро автомобили уже не пригодны в качестве средства передвижения в силу своих устаревших технических характеристик, но ценность их со временем только возрастает.

Среди любителей и коллекционеров бытуют различные взгляды на ценность ретро автомобилей. Одни радуются любому олдтаймеру, который удается восстановить с минимальным включением новых деталей, другие признают только уникальные или малосерийные образцы.

Ретро автомобили стали увлечением и даже своеобразным спортом. Охота за редкими образцами, поиск чертежей, инструкций и прочей технической документации к машине, которая уже много лет как списана с производства и исключена из обслуживания, становится настоящим приключением, а удачная находка дарит настоящую радость открытия.

Не менее сложным и даже драматичным может оказаться поиск оригинальных запчастей к ретро автомобилю. А если нужной запчасти найти не удается, начинается поиск инструкций по ее производству и попытки изготовить деталь по оригинальным чертежам и по возможности с применением оригинальных технологий.

Немного классификации ретро автомобилей

Как правило, ретро автомобили, прежде чем стать экспонатами, нуждаются в реставрации. Чем меньшим вмешательством в их конструкцию удается при этом обойтись, тем выше ценность машины. Наибольшую ценность представляют полностью оригинальные машины с минимальным износом деталей. Их относят к первому классу (Authentic) по классификации FIVA.

Следующим в этой классификации идет группа Original. Это ретро автомобили, в которых допускается замена отдельных узлов на аналогичные, того же периода, к которому относится и сам автомобиль.

Третий класс – это восстановленные раритеты (restored). При восстановлении ретро автомобилей этой группы должны быть сохранены все внешние признаки модели, а вновь установленные детали и узлы должны практически полностью соответствовать заводской спецификации.

Четвертый класс называется rebuilt. К нему относятся ретро автомобили, которые могут быть собраны из деталей разных моделей в пределах одного вида машин. Эти машины обладают наименьшей ценностью. Считается, что это не коллекционный класс, поскольку ценность таких ретро автомобилей со временем растет очень мало.

Приведенная классификация не является исчерпывающей. На реальную ценность каждого образца сильно влияет год выпуска, массовость производства, история модели и даже особая история некоторых машин, например, связь со знаменитыми личностями или даже кинематографическими персонажами.