25-03-2014
 Бугатти 35
Бугатти-35 был построен специально к открытию гонки "Гран-При" Франции в 1924 году. Однако работы над гоночным автомобилем начались еще в начале зимы предыдущего года...
22-03-2014
Бугатти 41 
Эттори Бугатти конструктор этого по истине шикарного и королевского автомобиля уже долгое время был увлечен идеей создать большой, мощный, быстроходный и тихий люксовый тип в умеренно элегантном исполнении. Он предполагал и верил, что способен реализовать и создать красивый шедевр.
15-03-2014
Бугатти 50 Т
В конце 20 их годов автомобили с укомплектованными компрессорами заняли лидирующее место в спортивных автогонках....
10-03-2014

Shelby 289 FIA Cobra Shelby CSX7000

На рынке авто в начале 2014 появились 50 новых легендарных спорткаров Shelby 289 FIA Cobra, речь идёт об ограниченной серии авто, получивших приставку CSX7000. Производитель Shelby American таким образом отмечает 50-летие своему ретро-спорткару.

06-03-2014

Matra M530 ретро автомобиль

Дебют легендарного раритетного автомобиля Matra M530 состоялся на Женевском автосалоне 1967 года, где он по праву стал одним из наиболее притягательных экспонатов.
12-02-2014

Газ-М21-Победа-Волга

«Волга» — следующая модель после «Победы» — одна из аксиом советской школы автостроения. Это утверждение даже не требует доказательств. Это так же, как «на смену Пушкину пришёл Лермонтову. достаточно было после «Капитанской дочки» перевернуть страничку учебника, увидеть портрет усатого юноши в венгерке и в том убедиться.

01-02-2014

Chevrolet Corvette

История Chevrolet Corvette не особенно сложна и не слишком богата витиеватыми поворотами судьбы. Как и у 99% американских автомобилей того времени, в основе идеологии модели Corvette лежит грамотный маркетинг и работа на целевую аудиторию. И не более того...

Очарование техностарины

Пристрастие ко всему старинному, редкому, уникальному свойственно многим людям. Не обошло оно и мир автомобилей.

Давно отслужившие свое машины становятся предметом гордости их обладателей и экспонатами коллекций. Ретро автомобили уже не пригодны в качестве средства передвижения в силу своих устаревших технических характеристик, но ценность их со временем только возрастает.

Среди любителей и коллекционеров бытуют различные взгляды на ценность ретро автомобилей. Одни радуются любому олдтаймеру, который удается восстановить с минимальным включением новых деталей, другие признают только уникальные или малосерийные образцы.

Ретро автомобили стали увлечением и даже своеобразным спортом. Охота за редкими образцами, поиск чертежей, инструкций и прочей технической документации к машине, которая уже много лет как списана с производства и исключена из обслуживания, становится настоящим приключением, а удачная находка дарит настоящую радость открытия.

Не менее сложным и даже драматичным может оказаться поиск оригинальных запчастей к ретро автомобилю. А если нужной запчасти найти не удается, начинается поиск инструкций по ее производству и попытки изготовить деталь по оригинальным чертежам и по возможности с применением оригинальных технологий.

Немного классификации ретро автомобилей

Как правило, ретро автомобили, прежде чем стать экспонатами, нуждаются в реставрации. Чем меньшим вмешательством в их конструкцию удается при этом обойтись, тем выше ценность машины. Наибольшую ценность представляют полностью оригинальные машины с минимальным износом деталей. Их относят к первому классу (Authentic) по классификации FIVA.

Следующим в этой классификации идет группа Original. Это ретро автомобили, в которых допускается замена отдельных узлов на аналогичные, того же периода, к которому относится и сам автомобиль.

Третий класс – это восстановленные раритеты (restored). При восстановлении ретро автомобилей этой группы должны быть сохранены все внешние признаки модели, а вновь установленные детали и узлы должны практически полностью соответствовать заводской спецификации.

Четвертый класс называется rebuilt. К нему относятся ретро автомобили, которые могут быть собраны из деталей разных моделей в пределах одного вида машин. Эти машины обладают наименьшей ценностью. Считается, что это не коллекционный класс, поскольку ценность таких ретро автомобилей со временем растет очень мало.

Приведенная классификация не является исчерпывающей. На реальную ценность каждого образца сильно влияет год выпуска, массовость производства, история модели и даже особая история некоторых машин, например, связь со знаменитыми личностями или даже кинематографическими персонажами.