25-01-2013

История BuickИстория Buick

Компания «Бьюик», а если быть точнее, то Buick Motor Division – это отделение автомобильного гиганта «Дженерал Моторс». Их штаб-квартира располагается неподалеку от Детройта, во Флинте.

13-01-2013
История Ауди

Ауди (Audi) – компания из Германии, которая специализируется на выпуске легковых транспортных средств. На сегодняшний день она входит в один из самых крупных автомобильных концернов - «Фольксваген», а штаб-квартира немцев находится в Ингольдштадте (Ingoldesstadt).

30-12-2012

AC Car ретро автомобильAC Car ретро автомобиль

AC Cars - одна из старейших транспортных компаний Великобритании, которая специализировалась исключительно на выпуске спортивных ретро автомобилей, которые отличались прекрасными динамическими и ездовыми качествами.
21-12-2012
История Mercedes

Представленный сегодня ретро автомобиль является одной из специальных экспортных модификаций Mercedes-Benz 320, которые в прошлом веке поставлялись во многие страны Европы.

18-12-2012

Mercedes Benz 170Mercedes Benz 170

Ретро-автомобиль Mercedes-Benz -170 получил путевку в жизнь в конце 1931 года. У этих 170-ых была передовая, по тем временам, техническая особенность: независимую заднюю и переднюю подвеску, благодаря которому, впоследствии, они стали одними из самых массовых "гражданских" транспортных средств Вермахта.
30-11-2012
Horch 951 ретро автомобиль

Роскошный и комфортабельный ретро автомобиль Horch 951 (Хорьх 951) был машиной исключительно для пассажиров, так как ее владельцы, как правило, сами за рулем не сидели.

28-11-2012
История BMW 328 ретро автомобиль

БМВ-328 (BMW 328) - двухместный спортивный ретро автомобиль, который появился в конце 1936 года, когда у немецкой компании уже был высокий авторитет практически на всех скоростных трассах мира. Прототипы BMW 328 испытывались в гонке на треке в Монлери (Франция).

26-11-2012
История модели BMW 327
Автомобилисты не слишком знакомы с BMW 327. Все из-за того, что эти спортивные кабриолет были выпущены в количестве 464 штуки. В конце 1936 года сотрудники фирмы BMW создали ставший самым популярным в то время 6-цилиндровый мотор, который предлагался в нескольких вариантах: на ретро автомобилях серий "329" и "319" он имел мощность 40-60 л.с. и объем 1911 см3.

Очарование техностарины

Пристрастие ко всему старинному, редкому, уникальному свойственно многим людям. Не обошло оно и мир автомобилей.

Давно отслужившие свое машины становятся предметом гордости их обладателей и экспонатами коллекций. Ретро автомобили уже не пригодны в качестве средства передвижения в силу своих устаревших технических характеристик, но ценность их со временем только возрастает.

Среди любителей и коллекционеров бытуют различные взгляды на ценность ретро автомобилей. Одни радуются любому олдтаймеру, который удается восстановить с минимальным включением новых деталей, другие признают только уникальные или малосерийные образцы.

Ретро автомобили стали увлечением и даже своеобразным спортом. Охота за редкими образцами, поиск чертежей, инструкций и прочей технической документации к машине, которая уже много лет как списана с производства и исключена из обслуживания, становится настоящим приключением, а удачная находка дарит настоящую радость открытия.

Не менее сложным и даже драматичным может оказаться поиск оригинальных запчастей к ретро автомобилю. А если нужной запчасти найти не удается, начинается поиск инструкций по ее производству и попытки изготовить деталь по оригинальным чертежам и по возможности с применением оригинальных технологий.

Немного классификации ретро автомобилей

Как правило, ретро автомобили, прежде чем стать экспонатами, нуждаются в реставрации. Чем меньшим вмешательством в их конструкцию удается при этом обойтись, тем выше ценность машины. Наибольшую ценность представляют полностью оригинальные машины с минимальным износом деталей. Их относят к первому классу (Authentic) по классификации FIVA.

Следующим в этой классификации идет группа Original. Это ретро автомобили, в которых допускается замена отдельных узлов на аналогичные, того же периода, к которому относится и сам автомобиль.

Третий класс – это восстановленные раритеты (restored). При восстановлении ретро автомобилей этой группы должны быть сохранены все внешние признаки модели, а вновь установленные детали и узлы должны практически полностью соответствовать заводской спецификации.

Четвертый класс называется rebuilt. К нему относятся ретро автомобили, которые могут быть собраны из деталей разных моделей в пределах одного вида машин. Эти машины обладают наименьшей ценностью. Считается, что это не коллекционный класс, поскольку ценность таких ретро автомобилей со временем растет очень мало.

Приведенная классификация не является исчерпывающей. На реальную ценность каждого образца сильно влияет год выпуска, массовость производства, история модели и даже особая история некоторых машин, например, связь со знаменитыми личностями или даже кинематографическими персонажами.