Истории моделей ГАЗ

04-11-2014

Фотография Газ-69Фотография Газ-69

Первый советский внедорожник и гордость союзного автоконструирования, ГАЗ-69, завоевал народное доверие и популярность в 56 странах мира. Надежность, износостойкость основных рабочих узлов и простота в ремонте обеспечили спрос «козлику» и в наше время.

21-10-2014

Автомобиль ЧайкаАвтомобиль Чайка

Ни одна чайка в мире птиц не имела такой известности, как ее автомобильная «тезка». Советская представительская «Чайка» держалась на виду тридцать лет и стала символом власти.
07-10-2014

ГАЗ М 20 ПобедаГАЗ М 20 Победа

В феврале 1943 года, когда еще вовсю гремела война, Горьковский автозавод имени Молотова уже получил почетное задание правительства – создать новую серийную легковую машину.
30-09-2014

Ретро автомобиль СССР Волга ГАЗ М21

К началу 1950-х годов легенда советского автопрома автомобиль «Победа» стремительно устаревал. «Наверху» было решено вплотную заняться созданием его преемника, который бы по техническим характеристикам и по дизайну соответствовал духу времени.
12-02-2014

Газ-М21-Победа-Волга

«Волга» — следующая модель после «Победы» — одна из аксиом советской школы автостроения. Это утверждение даже не требует доказательств. Это так же, как «на смену Пушкину пришёл Лермонтову. достаточно было после «Капитанской дочки» перевернуть страничку учебника, увидеть портрет усатого юноши в венгерке и в том убедиться.

18-07-2012
Газ 21 Волга

В конце 1953 года на Горьковском автомобильном заводе имени Молотова было принято решение о создании абсолютно новой модели легкового автомобиля, который должен был заменить уже устаревшую по меркам тогдашней мировой автомобильной моды, легендарную М-20 «Победа» на конвейере. Созданная конструкторская группа под руководством Александра Невзорова во второй половине 53-го года приступила к разработке транспортного средства. Кузов новой машины разрабатывался, как говорится, «с чистого листа». Основой для дизайна служили современные предпочтения мирового авторынка.

19-04-2012
Газ 13 СССР

ГАЗ 13 "Чайка", появившийся в 1959 г. и ставшей заменой ГАЗ 12 "ЗИМ", стал очередным флагманом Горьковского Автомобильного Завода. Как и ранее, внешний вид ГАЗ - 13 «Чайка» был заимствован у американских производителей, главных законодателей тогдашней автомобильной моды. Конструкция и дизайн "Чайки" были отмечены Гран-При на Всемирной выставке в 1958 г. в Брюсселе.